《富士號與南極企鵝》前進吧！南極觀測團

8/8/2024

ふじと南極のなかまたち（2022）

比宇宙更遠的地方？真實的南極研究雜記談

在太陽系中，地球是現今所知人類唯一可以居住的星球，也是一顆與其他星球截然不同特別的存在。在大航海時代雖然帶來了異地殖民，但也讓人知道，世界那麼大，像是沒有盡頭，如今有許多專家學者依舊在世界某處探討著地球的奧秘。

它有可能只是平凡在不過的海水、也有可能是冷得要死；熱到不行的極端場所，而在這漫長的歲月裡，總有人用不同的方式記錄著這些有趣，臍帶後人可以接續探討，補完這名為研究的大長篇。

《富士號與南極企鵝》是有趣的南極大陸考察團的日常雜談漫畫，取材1965年，日本第一艘破冰艦「富士號」的航行日誌與南極基地日常。以當年觀測員和自衛隊為模板，來敘述有趣的南極之旅的故事，跟著富士號上的船員們一起經歷這些突發世界、船上困境、與南極新鮮人物語，除了企鵝很可愛以外，南極之旅還有著什麼未知的秘密呢？

《富士號與南極企鵝》是什麼漫畫：

在2018年曾上映的一部題材有趣的動畫作品《比宇宙還遠的地方》，這不是一部跟宇宙有關的動畫，而是講述一群女高中們憧憬去到南極遠行，而在金錢和體能都進行努力達成願望的故事。

動畫會取名為「比宇宙還遠的地方」主要是日本首位太空人毛利衛在前往南極昭和基地時，打趣說出：「去宇宙只要幾分鐘，到南極就得好多天，南極真是比宇宙還遠的地方。」，這也讓我知道不只宇宙，光是我們所在的地球就有許多地方，我們可能一輩子只能想像，而真正踏上該地，對於一些人可能真就是美夢成真。

為何會提到《比宇宙還遠的地方》？主要是《富士號與南極企鵝》故事主軸是發生在1965年，當時日本才第一次有了破冰艦讓前往南極考察之路，可以更加順暢。而有趣的是考察破冰鑑富士號的學者、和當年有接觸的人在多年後看見《比宇宙還遠的地方》中前往南極的技術和方式相當驚艷，並且還發展出一套觀光模式，對比當年的苦行與艱辛有著很大的對比，但這也讓人不僅感嘆時代的進步讓我們能去的地方變多變遠，雖然地球暖化、南極冰山崩壞的問題還是難解。

《富士號與南極企鵝》是一部以1965年為題材，以當時的南極考察團為歷史的原創圖文漫畫。實際上它考察了第一代無破冰功能的觀測船－宗谷號、和隔了七年終於出現的破冰能力的觀測船－富士號，還有其他後續三、四代船隻的記事和航艦故事。

這些船隻當年都隸屬於日本海上自衛隊，故每次的南極考察都由大量的軍士官陪同前行，讓軍人可以幫助考察團應付緊急災難和突發事件。有趣的是最初的宗谷號的前身是由日本製造作為蘇聯二戰使用的特種船支，戰後慢慢轉型成補給船，而成了初代南極考察船。

雖然說是以考察為主的漫畫，但《富士號與南極企鵝》的故事卻一點也不生硬，反而用有個性的考察團與自衛隊人物，來帶出前往南極的興奮和艱難之處，也介紹當年破冰船所延伸的傳統，例如航行到炙熱的赤道上所延伸的「赤道祭」、和當年可以帶寵物狗出行和發想吉祥物，和當年考察團為了讓自衛隊員更熟悉南極，而在船上開設南極小教室，試圖告訴當年的自衛隊員南極沒有北極熊等，有趣的日常故事，可以說是一部充滿樂趣的破冰船冷知識的漫畫作品。

《富士號與南極企鵝》分析與延伸：

過去日本對南極的考察其實不落於歐美等地，早在明治時代，日本陸軍中尉白瀬矗，吸收大量歐美探索新聞時，就一直對前往南極探討有所憧憬，而在1910年透過公眾捐款、以少許自費的資金拼湊出木製與蒸汽合併的複合船海南丸號，克難的登上南極。這的故事被拍攝成第一支日本南極紀錄片《日本的南極探險》。當時日本學界普遍不看好白瀬可以登上南極，雖然多災多難，但白瀬最終回航時除了帶來多項對於企鵝、南極氣候與動植物研究的資料外，也被當時的天皇接見。

不過因為去南極的金費讓白瀬負債上億日圓，晚年其實過得很拮据，但他仍然受邀出席各種南極相關研究的演講場域，只能說是用一生燃燒南極夢的人。到了1956年日本才有國家的「南極地區研究預備隊」，早期南極研究是全男人的隊伍，直到1987年才第一次有女性隊員的參與。

目前南極考察的女性人數還是在個位數，主因是南極的醫療資源極其有限，故對於女性生理不適或或有身孕的話，是相當糟糕的環境，為了保障女性隊員的健康，有身孕者基本不能參與南極探險活動。

《富士號與南極企鵝》漫畫多是以第七次南極考察船富士號的生活為主，考察的虛構故事，但主要講述的狀況都是透過實際參與的自衛隊員和考察團，口述和文獻資料為主，目前富士號也退役開放一般民眾參觀，可以說漫畫裡面有著不少科普知識和日常趣事交錯。

並且除了南極破冰船，《富士號與南極企鵝》漫畫中也有不少關於昭和基地的故事，其中多半都跟企鵝有關。並且因為過去南極考察團都有帶狗寵物上船的傳統，也描述許多關於狗狗在船上與船員的互動故事。

雖然富士號為破冰船，但與現在的破冰船的破冰模式差距其實很大，以2008年服役的破冰船－白瀨號二代目為例，它除了有特別設計破冰的船頭造型外，也有許多輔助設備，例如高壓水柱之類的增加破冰能力。但富士號的破冰只能透過電力提升的物理衝撞，並且會產生劇烈的傾斜搖晃，故有時候最大的敵人可能不是寒冬，而是長時間的暈船，和大型搖晃衝擊，以後續日本防衛隊還得替富士號加裝大型水箱來減少搖晃度，就可以看出當年船身的搖晃程度，聽說有如兒童樂園的海盜船。

《富士號與南極企鵝》值得一看嗎：

如果你是喜歡一些船上生活冷知識，還有一些南極企鵝和可愛動物互動日常的人，這本可能滿適合你看。主要是《富士號與南極企鵝》的科普與故事講述非常的輕鬆有趣，並且在講解知識還有船員介紹時，也不會讓人無聊，可以說是一本半真半假的科普漫畫作品。作者ふくのうみ是一位熱愛船艦的女性漫畫家，在2018年開始對富士號感興趣，收集資料繪製原創的介紹富士號的南極故事放到網路上，造成討論，也讓一些人重新關注起觀於南極探討、溫室效應等議題。

不過我認為《富士號與南極企鵝》的漫畫有一個問題，就是在閱讀上因為太多資訊而壓縮漫畫的大小，以四格漫畫為主題的對話框原本就不大，又因為旁邊要塞入科普知識和圖片對照，還有各種的解釋和故事，就變成圖跟文字都過小不是很好閱讀的狀況，這點是漫畫很可惜的地方。

此外雖然我很喜歡作者對裡面動物和人類互動美好的描繪，但實際上帶著寵物去南極，在日本的考察團歷史上發生很多憾事，也許是為了美好的想像，作者並沒有把實際的狀況繪製出來。

畢竟是《富士號與南極企鵝》漫畫是一本以輕鬆有趣的狀況，描繪富士號和南極考察，雖然有些南極考察的真實狀況太過獵奇，但對於南極冒險與故事有著憧憬和想知道的心情，可能才是這部漫畫的主軸。

就像是動畫《比宇宙還遠的地方》中，讓沒有受過訓練的女子高中生踏入南極，現實不太可能，但漫畫動畫其實就是一個讓讀者有所憧憬的架構。就像即便我們籃球打得爛爆，還是可以從《灌籃高手》中獲得樂趣與感動一樣。

在《富士號與南極企鵝》漫畫中，其實對於歷史的描繪偏少，真實事件也多半是補充資料，我認為這是作者一個不錯的做法，在虛構的故事中帶出一些真實的破冰船員真實生活狀況，然後船員帶著有趣的小互動，在生硬的科普中穿插，讓人一頁頁看下自然而然就會融入其中。台灣漫畫目前也有不少以這種方式去做，不過是否能成功？可能還是需要一些經驗還故事能力，但在四格或日常遊記的表達方面，其實台灣從過去同人誌和原創誌就表現不俗，也許這是另一種在連環漫畫之外適合的漫畫形式也說不定。